1. Ta bort resterande olja, färg och föroreningar från axeln, konhylsans inre hål, konhylsans yttre yta och remskivans konhåls yta, och ta bort ytgrader. Observera: Användning av smörjmedel kan göra att remskivan går sönder. Använd inga smörjmedel under installationen.
2. Placera konhylsan i remskivans konhål och rikta in varje hål (varje komplett hål har bara halva gängan).
3. Tillsätt lite olja till monteringsskruvens gänga och skruva sedan in den i det halvgängade hålet på remskivan. Observera: Smörj inte konytan på konhylsan, konytan på hjulnavet, det inre hålet på konhylsan och axeln. Användning av smörjmedel kan göra att remskivan går sönder.
4. Installera en nyckel i axelns kilspår, montera remskivans konhylsa på axeln och placera den, så att remskivan kan producera en liten axiell rörelse under låsning. Observera: När du installerar remskivan på den vertikala axeln, vidta försiktighetsåtgärder för att förhindra att remskivan eller konhylsan faller under installationsprocessen.
5. Dra åt monteringsskruvarna växelvis tills remskivan och konhylsan passar helt. Observera: Använd inte en sliten sexkantnyckel eftersom det kan orsaka lös installation eller skada på monteringsskruvarna.
6. Kontrollera inriktningen och remskivans utlopp (oscillation) och korrigera vid behov.
7. Fortsätt att växelvis dra åt installationsskruvarna till det rekommenderade värdet för monteringsskruvens låsmoment enligt tabell 1. Använd inte mer kraft efter att ha uppnått det rekommenderade värdet för monteringsskruvens låsmoment.
8. För att öka greppkraften på konhylsan, använd en hammare för att måttligt slå konhylsans ändyta genom ett järn eller hylsa. Observera: Slå inte direkt mot konhylsan med en hammare.
9. Efter gängning, dra åt konhylsans monteringsskruvar igen.
10. Efter den första provkörningen, kontrollera vridmomentet igen och kontrollera det regelbundet i framtiden. Om den är lös, upprepa steg 5-9.
