Hur man skiljer fördelarna och nackdelarna med bilbälte
Som en viktig del av bildriften förbinder bilbältet alla typer av delar, vilket kan beskrivas som att dra och flytta
hela kroppen. Vid brott eller halka kommer den relaterade luftkonditioneringskompressorn, servostyrningsoljepumpen, generatorn etc. att sluta fungera. Därför är det mycket nödvändigt att behärska identifieringsmetoderna för bilbälte.
Detta dokument sorterar ut flera identifieringsmetoder för för- och nackdelarna med bilbältet, liksom färdigheterna i hur man identifierar om bilbältet har skadats referens.
1、 Identifiera fördelar och nackdelar vid köp:
lukt
Det första steget för att identifiera kvaliteten på bilbältet är att fråga om smaken av bältet, vilket är det mest direkta och effektiva sättet. Generellt sett kommer sämre gummiprodukter att ha en skarp lukt av gummi, medan bra bälten inte har det. När du köper bälten kan du skilja dem bra med lite uppmärksamhet.
ta en titt
Det kan identifieras direkt med blotta ögat, och utseendet på produkter kommer att vara mycket annorlunda. I allmänhet drar förfalskade produkter vanligtvis av material och processer för att spara kostnader. De producerade produkterna är i allmänhet grova, och utskriftsteckensnittet är relativt enkelt
Suddig.
Bilbälte är en förbrukningsdel. Med ökningen av sin arbetstid kommer bilbälte och relaterade tillbehör att bäras och åldras. Därför är det mycket viktigt att förstå bilbältets användningsstatus korrekt och i rätt tid. Därefter kommer redaktören att lära dig hur du skiljer bältets skada från ljudet och utseendet.
1. Lyssna på rösten och bedöma om det är bra eller dåligt
När du hör bältets pipande ljud betyder det generellt sett att friktionskoefficienten på bältesytan minskas kraftigt och har minskats
Grad av slitage. Om du gör ett ljud när fordonet är lastat kan du lika gärna observera ett av drivremmarna, du kommer att
Det visar sig att motståndet eller elasticiteten på den automatiska bältessträckaren eller bältessträckaren kommer att öka onormalt. När du hör bältets muller indikerar det att bältet vibrerar. Denna situation beror i allmänhet på det lösa transmissionsbältet, för lång spänning eller skador på bältessträckare och spännare.
2. Titta på bältesbytena
Bälteslängd:
Det första steget för att kontrollera om bältet är normalt är att kontrollera bältets spänning. Tryck på mitten av remskivan med fingrarna, till exempel
När trycket är ca 10kg och bältesreduktionen är ca 10mm, är bältesspänningen lämplig. Om mängden är för stor är bältesspänningen otillräcklig. Orsaken till den otillräckliga spänningen kan vara att fästskivan är lös eller att bältet blir längre.
Om bälteskanten är lång indikerar det att bältet har deformerats och behöver bytas ut i tid.
3. Löst och sprucket bälte:
Om bältet visar sig ha minskad hårdhet, nötning, fiberfraktur eller sprickor, sprickor, grader etc.
Liksom det indikerar att bältet har skadats och inte kan användas längre.
