1、 Kedja av rostfritt stål: materialet i delarna är rostfritt stål. Denna typ av kedja är lämplig för användning i livsmedelsindustrin och tillfällen som är utsatta för kemisk och läkemedelserosion, liksom tillfällen med hög och låg temperatur.
2、 Pläterad kedja, galvaniserad kedja, pläterad kedja: alla kedjor av kolstålmaterial kan ytbehandlas. Ytan på delar är pläterad, galvaniserad eller pläterad. Det kan användas vid regnerosion utomhus och andra tillfällen, men det kan inte förhindra korrosion av koncentrerade kemiska vätskor.
3、 Självsmörjande kedja: vissa delar är gjorda av sintrad metall impregnerad med smörjolja. Denna typ av kedja har egenskaper som utmärkt slitstyrka och korrosionsbeständighet, inget underhåll (underhållsfritt) och lång livslängd. Det används ofta i tillfällen med hög stress, slitstarka krav och frekvent underhåll, såsom automatiska produktionslinjer inom livsmedelsindustrin, avancerade cykelracingbilar och transmissionsmaskiner med hög precision med mindre underhåll.
4、 0-ringskedja: en 0-ring installeras mellan rullkedjans inre och yttre kedjeplattor för att förhindra att damm tränger in och fett rinner ut ur kedjan. Kedjan är strikt försmörjd. Eftersom kedjan har superstarka delar och pålitlig smörjning kan den användas i öppen växellåda som motorcyklar.
5、 Gummikedja: denna typ av kedja är baserad på A, B-serien av kedjor med U-formad fästplatta på ytterlänken. Att fästa gummi på fästplattan (som naturgummi NR, silikongummi Si, etc.) kan öka slitstyrkan, minska buller och öka stötmotståndet. För transport.
6、 Skarp tandkedja: denna typ av kedja används ofta inom träindustrin, såsom trämatning och produktion, skärning, transport av transportörer etc.
7、 Jordbruksmaskinkedja: jordbruksmaskinkedja är lämplig för fältoperationsmaskiner som gångtraktor, tröska, skördetröska etc. Denna typ av kedja kräver låg kostnad men tål stötar och slitage. Dessutom bör kedjan beläggas med fett eller kan smörjas automatiskt.
8、 Hög hållfasthet: det är en speciell rullkedja. Genom att förbättra kedjeplattans form, förtjocka kedjeplattan, finstansa hålet på kedjeplattan och stärka värmebehandlingen av stiftaxeln kan draghållfastheten ökas med 15 ~ 30%, och den har god slagprestanda och utmattningsprestanda.
9、 Sidoböjningskedja: denna typ av kedja har större gångjärnsavstånd och kedjeplåtsavstånd, så den har större flexibilitet och kan användas för böjning av transmission och transport.
10、 Rulltrappskedja: används för rulltrappor och automatiska gångvägar. Eftersom rulltrappan fungerar länge kräver det hög säkerhet och stabil drift. Därför krävs det att denna stegkedja måste nå den angivna minsta ultimata dragbelastningen och den totala längdavvikelsen och stegavståndsavvikelsen för de två parade kedjorna.
11、 Motorcykel kedja; Enligt definitionen av användning finns det två typer av kedjor: rullkedja och ärmkedja. Från den del som används på motorcykeln kan den användas inuti motorn och utanför motorn. De flesta kedjor som används inuti motorn är hylskedjestruktur, och kedjorna som används utanför motorn är överföringskedjor som används för att driva bakhjulen, varav de flesta använder rullkedjor. Särskild uppmärksamhet bör ägnas åt att säkerställa utmattningsprestanda hos sådana kedjor.
12、 Jordbruksspänningstransportkedja: lämplig för gångvete- och risskördare, stationära motoriserade ris- och vetetröskor och halvfoder skördetröskor.
13、 Ihålig stiftaxelkedja: används för transport, enkel tonhöjd, dubbel tonhöjd och lång tonhöjd. Tillbehör eller tvärstänger kan sättas in i vilken länk som helst i kedjan utan att demontera kedjan.
14、 Tidskedja: används för överföring mellan motorns vevaxel och kamaxel. Eftersom det finns strikta krav på matchning av motorkolvslag och avgastid kallas det en tidsmätarkedja för detta ändamål. Rullkedjor och tandkedjor kan användas som tidsmätarkedjor. Tidkedjan används huvudsakligen för överföring av motorer (diesel- eller bensinmotorer) av bilar, motorcyklar och fartyg. För att minska motorns vikt är installationsavståndet mellan kedjan och motorn mycket litet, och vissa har till och med ingen spänningsanordning. Därför, förutom de höga noggrannhetskraven, är slitstyrkakraven i tidkedjan också ganska höga. Som en vanlig kraftöverföringsanordning, genom "kedjan" -designen av hyperbolisk båge, reduceras friktionen. Den används där effekten är relativt stor och körhastigheten är relativt långsam. Det har uppenbara fördelar jämfört med remöverföring, såsom pneumatisk kompressor, men överföringshastigheten kan inte vara för snabb, eftersom kedjans flexibilitet inte är lika bra som remöverföring.
