Motorremskiva

Motorremskiva:

Motorremskiva och remskiva för system, vi kan göra motorremskivor av god kvalitet.

Hur man tar bort remskivan på motorn.

Det är mycket viktigt att tillsätta lite smörjolja vid de tre kontaktpunkterna skruvhål, demonteringshål, konhylsa och axel.

För efter att maskinen har körts under en tid kommer ingreppet mellan konhylsan och axeln att bli tätare, och enheten kan mätas med tråd. När smörjoljan droppar, knacka försiktigt på hjulkroppen flera gånger med ett mjukt häng för att låta smörjoljan komma in i den inre springan så mycket som möjligt.

Detta för att förhindra att ingreppet mellan konhylsan och axeln blir för hårt och för mycket friktion vid demontering och knackning. Minimera skadorna på remskivan och motoraxeln som orsakas av för tät yta på remskivan och axeln.

När du knackar, se till att använda en mjuk hammare (trähammare eller gummihammare) för att försiktigt slå hjulkroppen. När remskivan och axeln är på väg att falla av ska en särskilt utsedd person vaka bredvid hjulet för att förhindra att konhylsan faller av hjulkroppen efter separering.

Här måste man vara uppmärksam på personalens säkerhet, eftersom avfall av konhylsan kan träffa motoraxeln och orsaka skador på motorn. Det är också mycket farligt för människor att stå för nära.

Valstegen för motorsynkront hjul är indelade i följande tre typer:

1. Bestäm hastigheten på den stora synkrona remskivan enligt den effekt som krävs av maskinen och hastigheten på den lilla synkrona remskivan, och bestäm sedan synkronremmen och modellen för synkronremskivan.

2. Inom det tillåtna intervallet för remhastighet och utrymme för synkronremmen kan diametern på den lilla synkrona remskivan vara så stor som möjligt.

3. Bestäm sedan antalet tänder på den stora synkrona remskivan eller diametern på den stora synkrona remskivan enligt kraven för transmissionsförhållandet.

Populära Taggar: motorremskiva, Kina, leverantörer, tillverkare, fabrik, anpassad, grossist, till salu, tillverkad i Kina