Synkronmotorremskiva

Installations- och fixeringsmetod för synkronmotorremskiva

Domkraftstråd + horisontell fixering:

På ett vanligt sätt pressas och utjämnas jacktråden för att överföra vridmoment, som inte kan bära stort vridmoment och frekvent rotation framåt och bakåt. Domkraftstråden kommer att lossna och glida ut och repa synkronremmen. Dessutom avlägsnas inte graderna i det övre skruvhålet på vissa synkronhjul av dålig kvalitet, vilket resulterar i allvarligt slitage på synkronremmen och brott på kort tid. Lämplig för lätt belastning och låg hastighet.

Domkraftstråd + platt nyckelfixering:

Jämfört med den första metoden har domkraftshålet inte förändrats, och riskerna för att domkraften glider ut och öppningsgrad finns fortfarande. Men på grund av den platta nyckeln kan den driva stort vridmoment och hög hastighet. Det kan applicera lätt skruvlim med låg viskositet, förbättra bearbetningskvaliteten på skruvhålet och minska felfrekvensen. Det bör noteras att toleransen mellan nyckeln och kilspåren måste referera till den nationella standardtoleransen. Den allmänna passformen eller tight passform (eller se MSM, samma sak). Frigångspassningen kommer att ge stötar under framåt- och bakåtrotation, vilket snart kommer att skada kilspåren på synkronhjulet.

Synkronmotorremskivan är en transmissionsmekanism installerad på motoraxeln. Den är vanligtvis gjord av 45 × stål, aluminiumlegering, koppar, nylon och andra material. Eftersom den har fördelarna med exakt överföring, stabil överföring, hög överföringseffektivitet och bekvämt underhåll, används den i stor utsträckning i den nya mekaniska remöverföringen av verktygsmaskiner, textilier, tryckning, livsmedelsförpackningar, ledningar och kablar, instrument och mätare, petrokemi, tobak, kommunikation och andra industrier.

För närvarande, vid montering av motorns synkrona hjul, är den vanliga driftmetoden: montera först statorn respektive rotorn, och installera sedan synkronhjulet på den utskjutande delen av motorns statoraxel med hjälp av presspassningsmaskinen. Denna operationsmetod kräver att synkronhjulet tas manuellt och placeras på motorns statoraxel i fordonet och sedan trycker på omkopplaren för att starta maskinen för att trycka och hylsa synkronhjulet och sedan ta bort det. När synkronhjulet placeras manuellt kommer synkronmotorns remskiva att lutas på grund av trötthet som orsakas av människor som arbetar under lång tid, och kvaliteten på den färdiga motorn kommer att vara instabil, vilket gör arbetarnas arbetsintensitet hög och effektiviteten låg.

Populära Taggar: synkronmotorremskiva, Kina, leverantörer, tillverkare, fabrik, anpassad, grossist, till salu, tillverkad i Kina