XPB kilrem

XPB V-REM:

Även om vissa remmar är gjorda av aramid eller aramidfiber, är de flesta kilremmar gjorda av polyesterfiber. Ståltråd har högre draghållfasthet, vilket kan begränsa spänningen och motstå större stötbelastning. I den väldesignade kilremmen är säkerhetsbältets spännlina kemiskt kombinerad med gummikroppen för att bilda en enhet, för att uppnå en jämn lastfördelning och förlänga livslängden på bältet. 

Sträcklinjen stöds av gummiinventering över (ovan) och under (nedan). Olika tillverkare använder en mängd olika syntetiska gummiråvaror för att ge värmebeständighet och minska slitage. Vissa högpresterande syntetiska gummiblandningar, såsom eten, kan kraftigt utöka bandets driftstemperaturområde och motstå härdning, sprickbildning och för tidig skada.

Efter att remdriften har fungerat under en tid kommer den att slappna av på grund av plastisk deformation, vilket minskar den initiala spänningen och överföringskapaciteten. Vid denna tidpunkt blir den totala nedböjningen y under den specificerade belastningen G större, och den behöver efterspännas. Korrekt installation och underhåll är effektiva åtgärder för att säkerställa normal drift av remdriften och förlänga remmens livslängd. I allmänhet bör följande punkter noteras:

1. Vid körning med parallella axlar måste axlarna på alla remskivor bibehålla den specificerade parallelliteten. Spåren på de drivande och drivna hjulen på kilremsdriften måste justeras i samma plan, och felet får inte överstiga 20', annars kommer XPB-kilremmen att vridas och de två sidorna slitas i förtid.

2. Det är inte tillåtet att bända i tejpen med våld. Mittavståndet ska först minskas, remmen ska vara hylsad på remskivan och sedan ska centrumavståndet ökas gradvis för att spänna remmen tills den applicerade provkraften G når den specificerade avböjningen y=1.6a/100 .

3. När flera XPB-kilremmar drivs, för att undvika ojämn belastningsfördelning av varje kilrem, ska den matchande toleransen för remmen (se relevant manual) ligga inom det specificerade området.

4. Remdriften ska kontrolleras regelbundet och justeras i tid. Skadade kilremmar ska bytas ut i tid. Nya och gamla kilremmar, vanliga XPB kilremmar, smala kilremmar och kilremmar med olika specifikationer ska inte blandas.

5. Remdriften måste vara försedd med säkerhetssköld. Detta kan inte bara förhindra strypning, utan också förhindra att damm, olja och annat skräp stänker på remmen och påverkar transmissionen.

Populära Taggar: xpb v belt, Kina, leverantörer, tillverkare, fabrik, anpassad, grossist, till salu, tillverkad i Kina