AT10 Kamrem

Introduktion tillAT10 timingbälte: 

AT10-pitch synkronremmar har en trapetsformad stigning på 10 mm, som används i medelstora drivningar. 

Designen på at10 är 30 % större än lastkapaciteten för T10. 

Tandprofilen på at är stor, vilket minimerar deformationen av bältets tänder och har en större regional fördelning av bältes belastning. 

Tufft garn läggs iPÅ10 för att ytterligare förbättra bältets lastkapacitet. 

Därför,PÅ10 är en transmissionssynkronrem med hög lastkraft. 

Allmänna specifikationer för at10 synkronrem 

（1） AT10 synkrona bältesråmaterial: glasfiberförstärkt polyester, neopren, högelastisk nylonduk 

（2） AT10 synkrona bältes lastkapacitet: 60N/mm (343lbf/tum) 

（3） Brottstyrka för synkront bälte vid 10: >=80N/mm (457lbf/tum) 

（4） AT10 synkront bältes driftstemperaturområde: - 40gradC - 120 gradC

AT10 kuggremsbredd kan bestämmas enligt kundens krav 

AT10 synkrona bältesfunktioner: 

AT10 synkronrem är designad för långvarig och energieffektiv kraftöverföring och linjär transmission. 

De används främst för oändlig och öppen handling, olika storlekar, strukturer och tandade konstruktioner för att hantera ett brett spektrum av belastningar. 

AT10 kuggremspolyuretan är mycket slitstarkt, utmattningsbeständigt och mycket flexibelt på samma gång. 

Vår produktkvalitet kan ses genom många detaljer, snäva och exakta toleranser och förverkligandet av perfekt tandingrepp.

At10 open Pu synkronrem har pålitlig transmission och dimensionsstabilitet. I produktionsprocessen läggs ett lager av nylon till tandytan och baksidan av domäntanden för att säkerställa operationsspecialiteten i speciella applikationer. Ett lager av polyuretan kan också läggas på baksidan av bältet för att förhindra korrosion eller hög belastning.

Populära Taggar: at10 kamrem, Kina, leverantörer, tillverkare, fabrik, anpassad, grossist, till salu, tillverkad i Kina