14M Synkronbälte

14M synkronremstransmissionen överför kraft genom det ömsesidiga ingreppet mellan remskivans tänder och synkronremmens tänder. De två tänderna ska kopplas ihop så bra som möjligt för att säkerställa kraftöverföringen och livslängden. Därför måste ingreppet mellan tänderna matchas.

Tandprofilklassificering av 14M synkronbälte.

Synkronbältet 14M har en mängd olika tandprofiler med olika egenskaper. Så vad är tandprofilen för synkronremmen? HTD cirkelbågskuggprofil (allmän tandprofil) och Omega-tandprofil: denna tandprofil erhålls genom att förbättra HTD-tandprofilen. Tandtoppspåret kan helt förbättra luftflödet i det ögonblick då tänderna griper in i tänderna, kraftigt minska ljudnivån under driften av synkronbältet och förlorar inte tändernas kraftöverföringskapacitet.

Val av synkron remtandprofil: universal synkron rem, HTD cirkelbågtand, fyrkantskugg, t-tand och vid tand används i stor utsträckning på marknaden och är lätta att erhålla och byta ut. Transmissionsprecisionen för t-tänder, vid tänder och fyrkantiga tänder är hög, vilket är lämpligt för precisionsöverföring och precisionspositioneringsöverföring. Allmän industriell transmission antar cirkulära bågtänder, som kan uppfylla transmissionskraven. Under speciell transmissionsmiljö kan valet av synkron remtandform övervägas omfattande.

Ingripande remdrift kallas också vanligtvis för synkron remdrift. Den överför rörelsen genom ingreppet mellan de tvärgående tänderna jämnt fördelade på den inre ytan av drivremmen och motsvarande kuggspår på remskivan. Jämfört med friktionsremdriften finns det ingen relativ glidning mellan remskivan och drivremmen på den synkrona remdriften, vilket kan säkerställa ett strikt utväxlingsförhållande. Den synkrona remdriften kräver dock högt centrumavstånd och dimensionsstabilitet.

Populära Taggar: 14m synkronbälte, Kina, leverantörer, tillverkare, fabrik, anpassad, grossist, till salu, tillverkad i Kina