Korrekt installation av synkron remdrift

(1) Stäng av strömmen, ta bort skyddshöljet och lossa motorns monteringsbultar. Flytta motorn för att göra bältet löst tillräckligt för att ta bort bältet utan att bända av det. Bänd aldrig av bältet.

(2) Ta bort det gamla bältet och kontrollera om det finns onormalt slitage. Överdrivet slitage kan innebära problem vid konstruktion eller underhåll av transmissionen.

(3) Välj lämplig bältesbyte.

(4) Torka av trasan med lite icke-volatil vätska när du rengör bältet och remskivan. Blötläggning i tvättmedel eller borstning av bältet med tvättmedel är inte tillrådligt. För att ta bort olja och smuts är det uppenbarligen inte tillrådligt att torka med sandpapper eller skrapa med ett skarpt föremål. Bältet måste hållas torrt före installation och användning.

(5) Kontrollera remskivan för onormalt slitage eller sprickor. Om slitaget är överdrivet måste remskivan bytas ut.

(6) Kontrollera om remskivan är rak och symmetrisk. Remskivan är rak och symmetrisk mot drivremmen, särskilt driften av synkron remdrift är mycket viktig.

(7) Kontrollera övriga transmissionskomponenter, såsom symmetri, hållbarhet och smörjning av lager och axelhylsor.

(8) Bänd aldrig eller använd för mycket kraft för att montera ett nytt bälte på remskivan.

(9) Dra åt drivanordningens mittavstånd tills den bältesspänning som mäts av spänningsmätaren är lämplig. Vrid spolens drivhjul för hand och mät spänningen igen.

(10) Dra åt motorns enhetsbultar och korrigera vridmomentet. Eftersom varje förändring av transmissionens mittavstånd under drift kommer att leda till dålig bältesprestanda, är det nödvändigt att se till att alla transmissionskomponenter dras åt.

(11) Starta anordningen och observera bältets prestanda, kontrollera om det finns onormala vibrationer, lyssna noga efter onormalt ljud, stäng av maskinen och kontrollera lagrets och motorns skick. Om det känns för varmt kan det vara att bältet är för tätt, eller att lagret är asymmetriskt eller att smörjningen är felaktig.