För det första bör grupphjul vara fullt engagerade, vilket är mycket viktigt. Endast om den är fullt engagerad kommer den inte att öka slitagehastigheten för kedjehjul.
För det andra bör kedjehjulets täthet vara måttlig. För lös eller för snäv kommer att öka konsumtionen.
Efter att ha köpt detta kedjehjul bör vi inte bara använda det utan också vara uppmärksamma på underhåll och vård. Först efter att den är väl underhållen kan den användas under lång tid. När kedjehjulet används bör vi ofta hälla lite smörjolja på det, vilket inte bara spelar en skyddande roll utan också gör det lättare att bita mellan kedjehjulen, minskar slitagehastigheten och förlänger dess livslängd.
Kedjans löshet bör vara väl inkörd med kedjehjulet. Om det är för löst är det lätt att orsaka kedjekoppling eller slitage. Om det är för hårt kommer det att påverka strömförbrukningen. Det finns relevanta standarder för tätheten. Lyft eller tryck ner från mitten av kedjan, och mittavståndet mellan de två kedjehjulen är cirka 2%.
Om kedjan är för lång bör en eller två länkar tas bort för att göra den lämplig, men antalet länkar måste vara jämnt. Länkarna ska passera genom baksidan av kedjan, låsplattan ska sättas in utanför och låsplattans öppning ska vända mot motsatt rotationsriktning.
När kedjehjulet eller kedjan är allvarligt sliten, byt ut hela uppsättningen kedjehjul eller kedja. Köp stödprodukterna så snart du köper dem. Byt inte bara ut kedjan eller kedjehjulet, för det är lätt att det inte går sönder, så byt ut stödprodukterna, annars kommer det att orsaka dålig maskning och påskynda slitaget på den nya kedjan eller det nya kedjehjulet. När kedjehjulets tandyta bärs i viss utsträckning bör den vändas i tid för att förlänga servicetiden.
Den gamla kedjan kan inte blandas med några nya kedjor, annars är det lätt att ge slag i växellådan och bryta kedjan.
Kedjan ska smörjas i tid under drift. Smörjolja måste komma in i passformsgapet mellan rullen och innerhylsan för att förbättra arbetsförhållandena och minska slitaget.
