Delad konisk bussning

Konhylsan (delad konisk bussning) används oftast med remskivan, såsom remskiva med konhylsor av europeisk standard och remskiva med konhylsor av amerikansk standard. I praktiken har det visat sig att det koniska hylsanslutningsläget är väldigt lätt att använda, och det är ekonomiskt, bekvämt, tidsbesparande och arbetsbesparande. Så nu är många kopplingar, synkrona remskivor, kedjehjul etc också kopplade med koniska hylsor.

Den koniska hylsan är huvudsakligen uppdelad i TB-konhylsa, QD-konhylsa och STB-konhylsa. Hålen vid den matchande platsen för konhylsan och remskivan är halvsidiga, och de två släta hålen på konhylsan och de två gängade hålen på remskivan bildar ett helt hål respektive. Ett gängat hål på den koniska hylsan och ett slätt hål på remskivan bildar ett komplett hål.

Vid montering placeras två skruvar i två gängade hål på remskivan. Eftersom skruvarna dras åt kontinuerligt i de gängade hålen på remskivan, trycker skruvverkan skruvarna till den lilla änden av det koniska hålet på remskivan, medan de två släta hålen på den koniska hylsan inte är helt genomarbetade. På detta sätt, när skruvhuvudet är mot botten av det släta hålet, överförs kraften till den koniska hylsan, och den koniska hylsan rör sig i förhållande till remskivan mot den lilla änden av remskivans avsmalnande hål. , Vid denna tidpunkt, på grund av avsmalningen, kommer den avsmalnande hylsan konstant att linda axeln, och axeln kommer att reagera på den koniska hylsan och sedan på remskivan.

På så sätt är remskivan, den delade koniska bussningen och axeln tätt sammansatta.

Vi erbjuder god kvalitet och bra service till vår kund.

Populära Taggar: delad konisk bussning, Kina, leverantörer, tillverkare, fabrik, anpassad, grossist, till salu, tillverkad i Kina