Taper Lock Bussing Nav

Jämfört med vanlig remskiva med raka hål har konhylsremskiva (med konisk bussning 2017) många fördelar: kompakt struktur, ingen axelpositionering och bekväm installation. Endast konhylsor med olika öppningar behöver väljas. Samma remskiva kan appliceras på olika axeldiametrar, ökar produktens mångsidighet, tillåter stor axeldiametertolerans och spårformen kan utrustas med kilrem och smal kilrem.

Den koniska hylsan (med konisk bussning 2017) är en ny typ av mekanisk transmissionsanslutningsdel som används ofta i europeiska och amerikanska länder. Genom kompressionskopplingen mellan 8-graders yttre kon och remskivans innerkon, förbättras centreringsnoggrannheten av transmissionsdelarna avsevärt. Den avsmalnande ärmstorleken är en serie av standarddesign. Kilspåren i dess inre hål ska bearbetas enligt ISO-standard. Mångsidighet, bra utbytbarhet, lämplig för olika tillfällen När transmissionsdelen går under lång tid kan det inre hålet och kedjespåret skadas. Om det är en transmissionsdel som använder denna konhylsa, kan den i detta fall återställas genom att byta ut konhylsan med samma specifikation. Därför förbättras livslängden för transmissionsdelar avsevärt, underhållskostnaden minskar och tiden sparas.

Endast en engelsk insexnyckel behövs för installation / demontering, utan några andra specialverktyg, vilket är bekvämt och snabbt (det kan slutföras på cirka 1 minut).

Separationen av remskivan och konhylsan gör att bytet av axelhålet bara behöver ändra konhylsöppningen, vilket ökar produktens universalitet och kraftigt minskar lagertypen och produktens kostnad.

Tillförlitligheten hos dess överföring har bevisats i miljontals applikationer över hela världen.

Tillåten bred axeldiametertolerans: + 0.05 mm ∽ - 0.125 mm (0002 ″ till -0.005 ″).

Lätt/medium lätt belastning möjliggör nyckellös överföring.

Den är tillverkad i strikt överensstämmelse med den internationella standarden din2211. Alla produkter har genomgått balanstest och rostskyddsbehandling.

Undvik skador på motorlager och skador på utrustningsdelar orsakade av knackningar.

Efter fosfatering, svärtning och rostskyddsbehandling: ytan är slät, vacker och dammtät.

Tillåten bred axeldiametertolerans: + 0.05 mm ∽ - 0.125 mm (0002 ″ till -0.005 ″).

Lätt/medium lätt belastning möjliggör nyckellös överföring.

Den är tillverkad i strikt överensstämmelse med den internationella standarden din2211. Alla produkter har genomgått balanstest och rostskyddsbehandling.

Undvik skador på motorlager och skador på utrustningsdelar orsakade av knackningar.

Efter fosfatering, svärtning och rostskyddsbehandling för konisk bussning 2017: ytan är slät, vacker och dammtät.

Populära Taggar: Taper Lock Bushing Hub, Kina, leverantörer, tillverkare, fabrik, anpassad, grossist, till salu, tillverkad i Kina